[工學] 창의설계 - 연료전지에 관해서
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[工學] 창의설계 - 연료전지에 관해서
_SLIDE_1_
연료전지
_SLIDE_2_
목차
1.연료전지 定義(정이)
2.연료전지 작동원리
3.연료전지의 구성
4.연료전지의 종류
5.연료전지의 사용
- 수송용 , 정치형 , 휴대용
6.특징
7.문제가되는점
_SLIDE_3_
1.연료전지란
수소와 산소가 갖는 화학적 에너지를
직접 전기에너지로 변환시키는
전기화학 장치
_SLIDE_4_
2.연료전지 작동원리
_SLIDE_5_
3.연료전지의 구성
_SLIDE_6_
4.연료전지의 종류
연료전지
알카라인형
인산형
용융탄산염
고체산화물
고분자전해질형
직접메탄올
전해질
수산화칼륨 수용액
액체인산
용융탄산염
고체전해질
고분자 이온교환막
이온교환막
발전효율(%)
60
40 이상
45~47
50
53~58
작동온도
90~100
150~200
600~700
600~1000
50~100
80 이하
적용
군사용
우주용
분산발전
대형분산발전
전력계통 ...
_SLIDE_1_
연료전지
_SLIDE_2_
목차
1.연료전지 定義(정이)
2.연료전지 작동원리
3.연료전지의 구성
4.연료전지의 종류
5.연료전지의 사용
- 수송용 , 정치형 , 휴대용
6.특징
7.문제가되는점
_SLIDE_3_
1.연료전지란
수소와 산소가 갖는 화학적 에너지를
직접 전기에너지로 변환시키는
전기화학 장치
_SLIDE_4_
2.연료전지 작동원리
_SLIDE_5_
3.연료전지의 구성
_SLIDE_6_
4.연료전지의 종류
연료전지
알카라인형
인산형
용융탄산염
고체산화물
고분자전해질형
직접메탄올
전해질
수산화칼륨 수용액
액체인산
용융탄산염
고체전해질
고분자 이온교환막
이온교환막
발전효율(%)
60
40 이상
45~47
50
53~58
작동온도
90~100
150~200
600~700
600~1000
50~100
80 이하
적용
군사용
우주용
분산발전
대형분산발전
전력계통 사업용
비상발전용,휴대용 전원,소형 분산발전
수송용
휴대용
전원
장점(長點)
고성능
고효율
고효율, 연료유연성, 다양한 촉매 사용가능
저온
빠른 시동
저장 및 수송 용이
단점
고가의 CO2 제거장치
백금촉매, 대형 중량
전지부품의 부식과 파손 증가
고가 촉매, 연료 민감성
고가의 백금/루테늄 촉매
고온형 연료전지
_SLIDE_7_
5.연료전지의 사용
수송용 전원
정치형 전원
휴대용 전원
_SLIDE_8_
수송용전원
▶수소탱크의 밸브를 열어주면
수소가 연료전지로 보내져
대기중의 산소와 reaction(반응)한다.
▶ 이때 발생한 전기는
구동모터제어기를 거쳐
바퀴를 굴리는 모터로
▶ 물은 저장탱크에 보관된다
▶ 남은 수소는 수소공급장치
에 모아져 연료전지에서
산소와의 reaction(반응)에 재활용된다
▶ 만일 여분의 전기가 생기면
고압 배터리로 보내진다.
_SLIDE_9_…(생략(省略))
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다.