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작성일 19-05-13 09:42
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우리나라 자동차부품 점유율 1위이자 우리나라 회사들은 물론 독일의 폴크스바겐, 日本(일본) 토요타, 렉서스, 미국 GM, 포드 등등 대부분 자동차회사들의 자동차회사들이 대부분이 거래하는 회사인 (주)화승 R&A, (주…(투비컨티뉴드 )
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다. 이러한 문제가되는점 은 완성차 업계와 불가분의 관계를 가진 자동차 부품업체의 생존문제에도 연관이 되었다.
그 후 국내 대표적인 자동차부품업체인 화승R&A를 연구하겠다. 모회사의 경영 상태와 strategy에 의해 influence을 받는 외국계 완성차 업체들은 그룹의 지역 strategy기지 역할을 하게 되면서 독자적인 글로벌 경쟁력이 약화되었다. 주)화승은 1953년에 동양고무공업으로 부산에서 기차표 브랜드로 고 현수명선생께서 설립하신회사로서 1980년도에 회사명을 (주)화승으로 바꾸었다. 이는 국내업체의 세계시장 점유율 증가 및 국내 업계의 양극화가 처음 되는 처음 이기도 하였다. HS R & A 영문 ` R`은 Rubber의 머리글자로 고무제품을 `A`는 Automotive의 머리글자로 자동차부품을 의미한다.
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레포트/경영경제
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순서
`제목 차례(次例)`
`제목 차례(次例)` 1
Ⅰ 서론 2
Ⅱ 자동차부품산업 3
1 자동차부품 산업의 present condition과 구조 3
개요 3
1.2 자동차부품산업의 구조적 특징 4
1.3 자동차 부품시장의 present condition 6
Ⅲ 화승그룹의 성장 동력 화승 R&A 10
개요 10
1 성장과정 12
1.1 화승 R&A의 성장과정 12
1.2 화승그룹 위기 극복의 원동력 화승R&A 13
2 성공요인 18
2.1 글로벌화 18
2.2 화승의 연구와 품질정책 20
Ⅳ 결말 21
Ⅰ 서론
국내 완성차 업체들은 여러 차례(次例)의 구조조정을 겪으면서 대부분 외국계로 경영권이 넘어갔다.
본 연구에서는 우선 국내 자동차 부품시장의 구조적인 특징과 present condition에 ...
`제목 차례(次例)`
`제목 차례(次例)` 1
Ⅰ 서론 2
Ⅱ 자동차부품산업 3
1 자동차부품 산업의 present condition과 구조 3
개요 3
1.2 자동차부품산업의 구조적 특징 4
1.3 자동차 부품시장의 present condition 6
Ⅲ 화승그룹의 성장 동력 화승 R&A 10
개요 10
1 성장과정 12
1.1 화승 R&A의 성장과정 12
1.2 화승그룹 위기 극복의 원동력 화승R&A 13
2 성공요인 18
2.1 글로벌화 18
2.2 화승의 연구와 품질정책 20
Ⅳ 결말 21
Ⅰ 서론
국내 완성차 업체들은 여러 차례(次例)의 구조조정을 겪으면서 대부분 외국계로 경영권이 넘어갔다. 이러한 구조적인 문제가되는점 을 알아본 후 국내 자동차 업체들의 present condition을 통한 分析을 내놓도록 하겠다. 국내 자동차 부품산업은 2008~09년 세계 자동차 생산 감소로 매출규모가 감소하였으나 2xxx년 이후 다시 증가추세로 반전되었다.
본 연구에서는 우선 국내 자동차 부품시장의 구조적인 특징과 present condition에 대하여 알아보겠다. 이러한 문제가되는점 은 완성차 업계와 불가분의 관계를 가진 자동차 부품업체의 생존문제에도 연관이 되었다. 모회사의 경영 상태와 strategy에 의해 influence을 받는 외국계 완성차 업체들은 그룹의 지역 strategy기지 역할을 하게 되면서 독자적인 글로벌 경쟁력이 약화되었다.
