제3자 물류 : 정이, 적용추이와 향후 연구방향
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작성일 22-11-15 11:32본문
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미국의 경우 1980년대 초반 운수산업 전반에 걸쳐 실시한 규제완화의 결과로, 물류산업의 생산성이 크게 증가하였을 뿐만 아니라 대 화주 제공서비스의 가격과 품질이 향상하여, ‘81년 GDP대비 17.9%까지 상승하였던 국가물류비가 90년대 중반 10.5%까지 감소되는데 크게 기여한 것으로 analysis(분석) 되고 있으며, 이러한 물류산업環境(환경)의 變化는 80년대 후반부터 제3자 물류서비스시장이 확대되는데도 크게 기여한 것으로 analysis(분석) 되고 있다(Delaney, 1994).
우리나라에서도 최근 전통적인 운송, 보관 등 단일물류서비스에서 벗어나 보다 종합적인 물류서비스를 제공함으로써 기업의 물류아웃소싱에 적극적으로 참여하려는 시도가 많이 일어나고 있다아 최근 대형운송업체, 대기업 물류자회사, 공동물류회사, 도매배송업체 등을 중심으로 대형운송업체로는 한진, 대한통운, 현대…(skip)
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제3자 물류 : 정이, 적용추이와 향후 연구방향
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다. 이러한 자가물류 위주의 물류활동구조는 기업의 고물류비 현상을 초래하였을 뿐 만 아니라 물류업체의 수익성도 저하시키는 `Lose-Lose`관계를 심화시켜 왔다.
최근 정부에서는 이러한 문제를 인식하여, 물류분야에 대한 규제완화 정책을 집중적으로 추진하고 있으며, 화물운송분야에서는 “화물자동차운수사업법”을 기존의 “자동차운수사업법”에서 별도로 분리하고, 진입 및 가격규제를 대폭 완화하는 등 물류업체의 시장참여와 서비스개발을 보다 용이하게 하는 물류산업環境(환경)을 조성하려는 정책을 추진하고 있다아 이러한 진입 및 가격규제의 완화는 향후 많은 신규업체의 시장진입이 가능하게 되어, 새로운 물류서비스의 개발과 화주에 대한 서비스경쟁이 촉진될 것으로 보여진다.
4.1 우리나라에의 적용실태와 가능성 그 동안 우리나라의 물류산업은 진입, 가격분야에 대한 규제위주의 정책추진으로 경쟁력을 상실하여, ... , 제3자 물류 : 정의, 적용추이와 향후 연구방향경영경제레포트 ,
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4.1 우리나라에의 적용reality(실태) 와 가능성
그 동안 우리나라의 물류산업은 진입, 가격분야에 대한 규제위주의 정책추진으로 경쟁력을 상실하여, ...
4.1 우리나라에의 적용實態와 가능성
그 동안 우리나라의 물류산업은 진입, 가격분야에 대한 규제위주의 정책추진으로 경쟁력을 상실하여, 일부 대형업체를 제외하고는 기업이 요구하는 다양한 형태의 물류서비스를 제공할 수 있는 역량을 제대로 키우지 못하여, 기업이 물류아웃소싱을 추진할 수 있는 여건을 제대로 형성하지 못해 자가물류 위주의 물류활동구조가 초래되었다.