[자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들
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작성일 22-12-31 21:51
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이를 해결하기 위해서 전자석의 전선을 초전도체로 만든다.
-열차의 진행방법
: 열차의 상하도 전자석과 전자석으로 높이를 조절하지만, 좌우 편향은 그림에 정확히 나와 있다 열차는 일정한 극인데 양쪽 벽 측면에 붙어 있는 전자석은 열차가 진행 할 수 있게, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여, 빠른 속도로 주행하게 만들어 준다.
(2)원리
자기부상열차가 뜨는 원리는 자석의 N(S)극과 N(S)극이 반발과 다른 극끼리의 인력을 이용한 것이다.[자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들
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1.자기부상열차
(1)현상
(2)원리
2.복사기
(1)현상
(2)원리
3.금속탐지기
(1)현상
(2)원리
4.변압기
(1)현상
(2)원리
5.교류발전기
(1)현상
(2)원리
6.축전기
(1)현상
(2)원리
참고data(資料)
1.자기부상열차
(1)현상
-자기부상열차는 열차와 선로간의 마찰을 줄이기 위해 자력을 이용, 선로에서 약간 뜬 상태로 주행하는 궤도차량으로, 바퀴 없이 달린다. 열차아래에 N(S)극의...
1.자기부상열차
(1)현상
(2)원리
2.복사기
(1)현상
(2)원리
3.금속탐지기
(1)현상
(2)원리
4.변압기
(1)현상
(2)원리
5.교류발전기
(1)현상
(2)원리
6.축전기
(1)현상
(2)원리
참고data(資料)
1.자기부상열차
(1)현상
-자기부상열차는 열차와 선로간의 마찰을 줄이기 위해 자력을 이용, 선로에서 약간 뜬 상태로 주행하는 궤도차량으로, 바퀴 없이 달린다.
(2)원리
자기부상열차가 뜨는 원리는 자석의 N(S)극과 N(S)극이 반발과 다른 극끼리의 인력을 이용한 것이다. 전자석의 세기는 전자석에 흐르는 전류의 양에 비례하기 때문에 전자석에 아주 큰 전류를 흘려주면 열차를 띄울 만큼 강한 자력을 얻을 수 있다 이때 전자석에 저항이 있는 전선을 사용하면 저항 때문에 충분히 강한 전류를 흘릴 수도 없고 열에너지로 바뀌는 전기에너지를 계속 보충해야하는 불편함이 생긴다.
-열차의 진행방법
: 열차의 상하도 전자석과 전자석으로 높이를 조절하지만, 좌우 편향은 그림에 정확히 나와 있다 열차는 일정한 극인데 양쪽 벽 측면에 붙어 있는 전자석은 열차가 진행 할 수 있게, 빠르게 극성을 바꿔 자석의 다른 극이 서로 붙는 원리를 이용하여, 빠른 속도로 주행하게 만들어 준다. 초전도체는 코일을 영하 260도 부근의 헬륨 액체 속에 담가 두어야만 이 저항이 없게 유지할 수 있기 때문에 전율이 계속 흐르게 되고, 강한 전류를 쉽게 흘릴 수가 있다
열차의 아래 부분에 N극이 있고 열차 밑 부분의 선로가 N극이고 그 부분의 선로가 S극이면 열차의 N극과 선로의 S극이 서로 끌어 당겨 열차가 …(생략(省略))
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[자연과학] [물리] 전자계파트중 실생활과 관련된 원리들
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다. 열차아래에 N(S)극의 자석을 달고 선로에 N(S)극이 위로 오도록 자석을 깔아서 열차가 공중에 뜨게 만드는 것인데, 이 천연자석은 열차를 띄울 만큼 자력이 충분히 강력하지 않기 때문에 전자석을 사용한다.
